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    當4G網絡容量不足以支持設備連接時,你愿意為5G花錢嗎?

    2019-02-27 17:39:24 來源:EEFOCUS
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    世界移動通信大會上不談5G是不可能的。

     

    在大會上,我們可以看到5G汽車,5G智能手機和5G消防無人機,甚至還有5G魚類養殖系統和5G早餐托盤。

     

    但那些在巴塞羅那參加世界移動大會的高管們承認,在超高速5G無線網絡商用之前,仍有很多路要走。

     

    華為是全球最大的電信設備制造商之一,這里也許要打個問號,因為這家中國公司是5G技術的主要參與者,但它現在陷入了與美國政府的斗爭中。

     

    移動行業也在努力向消費者解釋5G的好處,并且希望能弄清楚該技術背后的經濟效益。

     

    誰愿意為5G付錢?

    5G的銷售宣傳在移動世界大會上無處不在:它可以比4G快100倍,并且大量設備可以同時連接到網絡。

     

    這對某些人來說還不夠。

     

    畢馬威全球媒體與電信主席Alex Holt說:“統計數據令人驚嘆,但他們并沒有告訴你哪一點可以盈利。”

     

     

    三星首席信息官Terry Halvorsen表示,通信行業需要更好地向潛在用戶解釋5G的好處,并了解如何釋放其價值。

     

    建設5G網絡是一項巨大的投資。代表移動網絡運營商的貿易機構GSMA估計,歐洲的5G將耗資5000億歐元(5680億美元)。

     

    但是,普華永道會計師事務所最近的一項研究顯示,只有三分之一的美國消費者愿意為5G連接支付費用。

     

    “5G是一項重大投資......制定商業應用仍存在障礙,”GSMA政策與監管副總裁Daniel Pataki說到。

     

    不只是另一個'G'

    企業可以了解到5G帶來的更快速的體驗,并且5G可以處理的大量數據。專家表示,這項技術成本可能很高,但它有助于提高公司效率。

     

    Holt表示,制造業是一個可以從5G中立即獲益的領域。

     

    在工廠安裝5G傳感器,就能實時檢測制造故障,這樣可以防止完成有缺陷的產品時產生的資源額外的浪費。

     

    網絡的潛力不容忽視。瑞典電信設備制造商愛立信(Ericsson)新業務負責人ÅsaTamsons表示,許多人仍認為5G只是“另一個網絡”。

     

    “這不是另一個G,”她說。“它將與之前的行業革命中的電力,硅和蒸汽產生同樣的影響。”

     

    華為之戰

    華為的設備是全球許多國家建立5G網絡的重要組成部分,但它與美國政府陷入了“生死搏斗”,美國政府聲稱其設備構成了安全威脅。

     

    上個月,美國檢察機關對該公司提起刑事指控,聲稱華為竊取了商業機密,并試圖阻止美國對伊朗實施制裁。

     

    華為強烈否認這一說法,并正在努力說服世界使用其5G技術,而不是屈服于美國的壓力。

     

     

    歐洲是一個主要的戰場。英國,德國和其他市場的監管機構正在決定是否遵循美國的立場,并禁止將華為設備用于其未來的5G網絡。

     

    巴塞羅那的一些高管認為,執行禁令將會導致5G開發變得成本高昂且速度緩慢。

     

    沃達豐的CEO Nick Read警告稱,禁令是“毀滅性”的并且代價“非常非常的昂貴”,他說,如果替換華為的設備,歐洲的5G將落后兩年。

     

    華為輪值主席郭平在周二的主題演講中表示,華為“沒有,也絕不會在其產品中植入后門”,他表示,美國的說法“并非基于證據”,他強調了華為在大規模實施5G網絡時無法替代的地位。

     

    5G仍是“未來式”

    雖然挑戰很嚴峻,但參加巴塞羅那會議的人士表示,5G的發展必將繼續。

     

    業內人士設想的智能城市 - 自動駕駛汽車,智能街道和大量連接設備 - 現有網絡并不能支持。

     

    “我們目前的4G網絡不能提供那么密集的設備,”美國聯邦通信委員會成員Brendan Carr說。

     

    隨著越來越多的人上網,僅為現有設備提供服務也越來越困難。

     

    “在達卡或卡拉奇等人口密集的地區,如果人們開始使用這些服務,我們可能需要5G才能提供這些服務,”在斯堪的納維亞和亞洲運營的電信公司Telenor的高級副總裁Kim Krogh Andersen說。 

     

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