• 奧迪的E-tron模組設計

    2018-09-20 15:57:28 來源:汽車電子設計
    標簽:

     

    奧迪這次發布了稍微細節的一些的信息,大概談一下我的看法。
     
    這個VDA軟包模組,大體的結構都是一致的,奧迪很大方,基本從這個切面包
     
    電池系統剖開的部分
     
    電池模組的細節
     
    這里奧迪一字剖開了6個模組,依次把這些都呈現出來了
     
    模組地面鋁蓋
     
    模組導熱和絕緣膠
     
    端蓋絕緣擋板
     
    Busbar
     
    上蓋切面
     
    鋁合金端蓋
     
    底部焊接
     
    絕緣的隔離板
     
    模組的匯流排
     
    底部的導熱膠
     
    關注與非網微信 ( ee-focus )
    限量版產業觀察、行業動態、技術大餐每日推薦
    享受快時代的精品慢閱讀
     

     

    繼續閱讀
    無限電子公司將派代表出席女工程師協會WE18會議

    Infinite’s Vice President of Marketing, Laurie Addison, Delivering Presentation on Friday, October 19th at 2pm

    諾基亞 X6 拆解,千元機如此有誠意?

    盡管諾基亞在智能手機時代的表現一直都是不溫不火,但是事實上在千元級別的入門級方面,諾基亞還是做得相對比較有誠意的。為此本期拆評就為大家拆解一下被譽為“千元機當中最好外觀和手感”的諾基亞 X6 。

    2019年臺灣地區電動機車市占率將達10%

    根據集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)最新調查顯示,隨著國際油價回漲,加上動力電池價格快速下滑,臺灣地區電動機車市場加速成長,2018年臺灣地區電動機車總量預估為7.8萬輛,市占率達8%,

    儒卓力將出席2018中國國際電動汽車會議 重點展示最先進的電池診斷技術

    全球領先的電子解決方案和元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國國際電動汽車會議 (EVTec 2018)。

    新能源汽車產業鏈的利潤格局
    新能源汽車產業鏈的利潤格局

    從當前的形勢來看,我們到了討論動力電池產業和電動汽車廠家們的博弈問題了,在一個健康的市場里面,是存在一個比較好的零整關系,是存在一個博弈過程,能夠建立均衡,各方都有相對合理的利潤來持續發展。

    更多資訊
    主線科技CEO張天雷:聊聊自動駕駛戰略

    在主線科技成立后的一年多,創始人張天雷帶著團隊一直在落地自動駕駛的道路上大刀闊斧地前行。目前團隊規模在 50 人左右,還在快速成長。

    金彭VS比亞迪,新能源汽車領域王者會是誰?

    我國對新能源汽車的推廣力度正在不斷加大,隨著補貼新政和雙積分政策的全面落地,市場競爭逐漸趨向“白熱化”。為進一步踐行節能減排的發展理念,持續優化環境質量,新能源汽車將得到更大范圍的使用。

    英偉達這款不用鑰匙的汽車了解一下
    英偉達這款不用鑰匙的汽車了解一下

    無鑰匙進入已經是現在量產車上比較常見的舒適性配置,鑰匙放在口袋里就能被汽車感應到實現解鎖,省時省力,但嚴格意義上來說這也并不是真正的“無鑰匙”。

    基于AWorks平臺的AGV小車應用

    高科技對物流行業的賦能可謂是革命性的,表面是效率和服務之爭,那背后又有哪些黑科技做支撐呢?

    汽車測試標準之總線負載率測試

    一直以來,汽車的測試都離不開CAN,而CAN的應用也離不開汽車行業。因此,在新能源汽車越發成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。

    Moore8直播課堂
    北京十一选五走势图